단둥 민박 압록강대교는 중국 편인가 북한 편인가?
발표 날짜:2023-04-25          독해 량:1045

압록강에 놓인 많은 다리 중 첫 번째 다리인이 다리는 1909년 5월에 착공하여 1911년 10월에 완공되었다.조선총독부 철도국에 의해 설립되었다.처음 철교로 건설되였는데 구멍이 12개이고 길이가 944.2 메터이다.중국쪽으로부터 네번째 구멍은 개페량이고 4번 돈대를 축으로 하여 90° 회전할수 있어 지나가는 선박이 항행하는데 편리하다.위만주국 시기, 일본인들은이 다리의 상류 쪽에 두 번째 철도대교 (오늘의 중조우의교)를 건설하여 1943년 4월에 개통하였으며, 첫 번째 다리를 차례로 도로교로 바꾸었다.1950년 11월부터 1951년 2월까지 미국비행기의 여러차례의 폭격으로 첫번째 다리는 페교되였다.중국 측 남은 4개의 남은 다리, 습관적으로"끊어진 다리",시 급 문화재 보호 단위, 1993년 6월에 공사를 시작 보수, 관광 명소,"오리 이름

此桥为鸭绿江上诸多桥中第一座桥,一九0九年五月动工,一九一一年十月竣工。由当时日本朝鲜总督府铁道局所建。始为铁路桥,十二孔,长944.2米。 从中方数第四孔为开闭梁,以四号墩为轴,可旋转90°,便于过往船只航行。伪满时期,日本人在此桥上游建成第二座铁路大桥(即今日之中朝友谊桥),一九四三年四月启用,逐将第一桥改为公路桥。一九五0年十一月至一九五一年二月经美军飞机多次轰炸,第一桥毁为废桥。中方所剩四孔残桥保留至今,习惯称“断桥”,为市级文物保护单位,一九九三年六月动工修整,辟为旅游景点,命名为“鸭绿江端桥”。桥身漆成浅兰色,意在不忘战争,祈盼和平。